Mense sê dat vuur en water genadeloos is.Sodra brand en vloed voorkom, sal dit onberekenbare bedreigings of skade aan persoonlike veiligheid en eiendomsveiligheid veroorsaak.Die aantal e-fietse wat wêreldwyd gebruik word is groot, net die Chinese het reeds 250 miljoen oorskry, en daar is jaarliks baie brandvoorvalle oor die hele wêreld.. Ons kan van tyd tot tyd relevante berigte in die nuus sien.Kontroles word ook strenger.En 75% van die elektriese fietsvure is aan die brand wanneer dit laai, en die rede hiervoor is dat die elektriese fietslaaier nie gekwalifiseer is nie.
Die oorsaak van die meeste batteryfietsbrande is tydens die laaiproses.Die battery of laai is foutief of oorverhit as gevolg van die ongekwalifiseerde kwaliteit van die elektriese fietslaaier of die litiumbattery van die elektriese fiets.Alhoewel die materiaal van die elektriese fiets self 'n legeringskelet en 'n vlamvertragende abs-dop is, kan die temperatuur 180-220 grade bereik wanneer die elektriese fiets 2 minute later aan die brand is, en in 3 minute is die vuurtemperatuur soos hoog as duisende grade, nie net die vlam en die vuur nie.Temperatuur is 'n veiligheidsgevaar.Die giftige gas wat deur die verbranding van 'n elektriese fiets geproduseer word, kan binne 30 sekondes vinnig versprei, en binne 100 sekondes is dit genoeg om 'n klein geslote omgewing te maak wat nie normaal kan asemhaal nie en ongevalle veroorsaak.
Menslike lewe is groter as die lug, en veiligheidsbeskermingsbewustheid moet nie verlore gaan nie.Of u laaiers of litiumbatterye vir elektriese fietse vervang, u moet vervaardigers kies wat produksielisensies en veiligheidssertifisering verkry het.Vir jou persoonlike veiligheid en eiendomsveiligheid herinner vervaardigers van elektriese voertuiglaaiers jou daaraan om gekwalifiseerde elektriese fietslaaiers te gebruik.
