Wanneer die litium-ioonbattery gelaai word, moet die laaistroom en laaispanning volgens die tydvolgorde beheer word.Daarom moet die navorsingswerk oor die krag-litium-ioon-batterylaaier geleidelik uitgevoer word op grond van die duidelike begrip van die laai- en ontladingskenmerke daarvan, dit wil sê die belangrikste faktore wat die laaiprestasie van litium-ioonbatterye beïnvloed: spanning en stroom.
1. Spanning.Die nominale spanning van litiumioonbatterye is oor die algemeen 3,6V of 3,7V (afhangende van die vervaardiger).Die ladingbeëindigingspanning (ook genoem drywende spanning of drywende spanning) is oor die algemeen 4.1V, 4.2V, ens., afhangende van die spesifieke elektrodemateriaal.Oor die algemeen is die terminasiespanning 4.2V wanneer die negatiewe elektrodemateriaal grafiet is, en die termineringsspanning is 4.1V wanneer die negatiewe elektrodemateriaal koolstof is.Vir dieselfde battery, selfs al is die aanvanklike spanning anders tydens laai, wanneer die batterykapasiteit 100% bereik, sal die finale spanning dieselfde vlak bereik.In die proses om 'n litiumioonbattery te laai, as die spanning te hoog is, sal 'n groot hoeveelheid hitte binne die battery opgewek word, wat die positiewe elektrodestruktuur van die battery sal beskadig of 'n kortsluiting sal veroorsaak.Daarom is dit nodig om die laaispanning van die battery te monitor tydens die gebruik van die battery om die spanning binne die toelaatbare spanningsreeks te beheer.
2. Huidige.Die laaiproses moet die laaistroom beheer.Die laaistroom van die battery word bepaal deur die nominale kapasiteit van die battery.Die nominale kapasiteit simbool is C, en die eenheid is "Ah".Die berekeningsmetode is: C = IT (1-1) In die formule is I die konstante stroomontladingsstroom, en T is die ontladingstyd.Byvoorbeeld, om 'n battery met 'n kapasiteit van 50Ah met 'n stroom van 50A te laai, neem dit 1 uur om die battery ten volle te laai.Op hierdie tydstip is die laaitempo 1C, en die algemeen gebruikte laaitempo is tussen 0.1C en 1C.Oor die algemeen word die laaiproses in drie tipes verdeel: stadige laai (ook genoem druppellaai), vinnige laai en ultrahoëspoed-laai volgens die verskillende laaitariewe.Die stroom van stadige laai is tussen 0.1C en 0.2C;die laaistroom van vinnige laai is groter as 0,2C maar minder as 0,8C;die laaistroom van ultravinnige laai is groter as 0,8C.Aangesien die battery 'n sekere interne weerstand het, hou sy interne verhitting verband met die stroom.Wanneer die werkstroom van die battery te groot is, sal die hitte daarvan veroorsaak dat die temperatuurstyging van die battery die normale waarde oorskry, wat die veiligheid van die battery sal beïnvloed en selfs 'n ontploffing sal veroorsaak.In die vroeë stadium van laai, selfs al is die battery te diep ontlaai, kan dit nie direk met 'n groot stroom gelaai word nie.En soos die laai voortduur, word die battery se vermoë om stroom te aanvaar dienooreenkomstig verminder.Daarom, in die proses om die battery te laai, moet die laaistroom volgens die spesifieke toestand van die battery beheer word.
