Калі справа даходзіць да зарадных прылад для свінцова-кіслотных акумулятараў, першае прымяненне, пра якое мы думаем, - гэта электрычныя ровары.Фактычна прамысловасць дзеліць свінцова-кіслотныя батарэі на чатыры катэгорыі ў залежнасці ад іх структуры і выкарыстання:
1. Які выкарыстоўваецца для пачатку;
2. Для ўлады;
3. Фіксаваны герметычны тып з кіраваннем клапанам;
4. Невялікі герметычны тып з кіраваннем клапанам.
Гэты метад у асноўным класіфікуецца з канструктыўнага аспекту, але ён таксама павінен улічваць прызначэнне.Тым, хто не займаецца батарэйкамі, гэта ўсё яшчэ цяжка зразумець.Калі класіфікаваць яго з пункту гледжання чыстага прымянення на рынку, гэта прасцей зразумець.У адпаведнасці з гэтым стандартам свінцова-кіслотныя акумулятары дзеляцца на дзве катэгорыі:
1. Асноўныя крыніцы энергіі, у тым ліку: абсталяванне сувязі, прамысловае кантрольна-вымяральнае абсталяванне, станкі кіравання магутнасцю і партатыўнае абсталяванне;
2. Рэзервовае электразабеспячэнне, у тым ліку: аварыйнае абсталяванне, базавая станцыя сувязі, электронная сістэма камутатара, сістэма сонечнай энергіі.Гэтая класіфікацыя прымянення мае шмат перасячэнняў з прымяненнем літый-іённых батарэй.З пункту гледжання ёмістасці рынку, гэта скрыжаванне ў асноўным сканцэнтравана на акумулятарных батарэях, такіх як электрычныя ровары і невялікія легкавыя аўтамабілі.У галіне энергетычных батарэй у асноўным ідзе спрэчка паміж гэтымі дзвюма тэхналогіямі.Такім чынам, давайце параўнаем розніцу паміж свінцова-кіслотнымі і літыевымі батарэямі ў гэтай галіне.У адваротным выпадку спасылка няпэўная, а параўнанне бясконцае.
Корань усіх адрозненняў паміж імі ляжыць ва ўласцівасцях матэрыялаў.Станоўчыя і адмоўныя матэрыялы свінцова-кіслотных батарэй ўключаюць аксід свінцу, металічны свінец і канцэнтраваную серную кіслату;Літый-іённыя акумулятары складаюцца з чатырох частак: станоўчага электрода (аксід літыя-кобальту/аксіду літыя-марганца/фасфату літыя-жалеза/трайнік), адмоўнага электрода з графіту, дыяфрагмы і электраліта..Асноўныя адрозненні, выкліканыя гэтым:
1. Намінальнае напружанне адрозніваецца: аднаэлементная свінцова-кіслотная батарэя 2,0 В, аднаэлементная літыевая батарэя 3,6 В;
2. Розная шчыльнасць энергіі: свінцова-кіслотная батарэя 30WH/KG, літыевая батарэя 110WH/KG;
3. Цыкл жыцця адрозніваецца.Свінцова-кіслотныя акумулятары ў сярэднім 300-500 разоў, а літыевыя - больш за тысячу разоў.З пункту гледжання двух асноўных тэхнічных маршрутаў літый-іённых ровараў, розніца паміж трайнымі літыевымі батарэямі і літый-жалеза-фасфатнымі батарэямі таксама адносна вялікая.Тэрмін службы трохкомпонентнай літыевай батарэі складае 1000 разоў, а тэрмін службы літый-жалеза-фасфатнай батарэі можа дасягаць 2000 разоў;
4. Метад зарадкі: літыевая батарэя выкарыстоўвае метады абмежавання напружання і абмежавання току, гэта значыць, як току, так і напружанню зададзены лімітавы парог.Свінцова-кіслотныя акумулятары маюць больш метадаў зарадкі.Найбольш важныя з іх: метад зарадкі пастаянным токам, метад зарадкі пастаянным токам і метад зарадкі пастаянным токам.Нельга абагульніць метад зарадкі па напрузе, метад зарадкі па ступенчатым току і плаваючую зарадку.
