Při nabíjení lithium-iontové baterie by se měl nabíjecí proud a nabíjecí napětí řídit podle časové posloupnosti.Výzkumné práce na výkonové nabíječce lithium-iontových baterií proto musí být prováděny postupně na základě jasného pochopení jejích nabíjecích a vybíjecích charakteristik, tedy hlavních faktorů ovlivňujících nabíjecí výkon lithium-iontových baterií: napětí a proudu.
1. Napětí.Jmenovité napětí lithium-iontových baterií je obecně 3,6 V nebo 3,7 V (v závislosti na výrobci).Koncové napětí nabíjení (také nazývané plovoucí napětí nebo plovoucí napětí) je obecně 4,1 V, 4,2 V atd., v závislosti na konkrétním materiálu elektrody.Obecně je koncové napětí 4,2 V, když je materiálem záporné elektrody grafit, a koncové napětí je 4,1 V, když je materiálem záporné elektrody uhlík.U stejné baterie, i když je počáteční napětí během nabíjení odlišné, když kapacita baterie dosáhne 100%, konečné napětí dosáhne stejné úrovně.V procesu nabíjení lithium-iontové baterie, pokud je napětí příliš vysoké, se uvnitř baterie vytvoří velké množství tepla, které poškodí strukturu kladné elektrody baterie nebo způsobí zkrat.Proto je nutné během používání baterie sledovat nabíjecí napětí baterie, aby bylo možné regulovat napětí v povoleném rozsahu napětí.
2. Aktuální.Proces nabíjení musí řídit nabíjecí proud.Nabíjecí proud baterie je určen jmenovitou kapacitou baterie.Symbol jmenovité kapacity je C a jednotka je „Ah“.Metoda výpočtu je: C = IT (1-1) Ve vzorci je I konstantní proud vybíjecího proudu a T je doba vybíjení.Například pro nabití baterie o kapacitě 50Ah proudem 50A trvá plné nabití baterie 1 hodinu.V tuto chvíli je rychlost nabíjení 1C a běžně používaná rychlost nabíjení je mezi 0,1C a 1C.Obecně lze říci, že proces nabíjení je rozdělen do tří typů: pomalé nabíjení (také nazývané udržovací nabíjení), rychlé nabíjení a ultravysokorychlostní nabíjení podle různých rychlostí nabíjení.Proud pomalého nabíjení je mezi 0,1C a 0,2C;nabíjecí proud rychlého nabíjení je větší než 0,2C, ale menší než 0,8C;nabíjecí proud ultrarychlého nabíjení je větší než 0,8C.Vzhledem k tomu, že baterie má určitý vnitřní odpor, souvisí její vnitřní ohřev s proudem.Když je pracovní proud baterie příliš velký, její teplo způsobí, že nárůst teploty baterie překročí normální hodnotu, což ovlivní bezpečnost baterie a dokonce způsobí výbuch.V rané fázi nabíjení, i když je baterie příliš vybitá, nelze ji přímo nabíjet velkým proudem.A jak nabíjení pokračuje, schopnost baterie přijímat proud se odpovídajícím způsobem snižuje.V procesu nabíjení baterie je proto nutné řídit nabíjecí proud podle konkrétního stavu baterie.
