Terkait pengisi daya baterai timbal-asam, aplikasi pertama yang kami pikirkan adalah sepeda listrik.Faktanya, industri ini membagi baterai timbal-asam menjadi empat kategori berdasarkan struktur dan penggunaannya:
1. Digunakan untuk memulai;
2. Untuk kekuasaan;
3. Tipe tertutup yang dikontrol katup tetap;
4. Tipe tertutup yang dikontrol katup kecil.
Metode ini terutama diklasifikasikan dari aspek strukturalnya, namun juga harus memperhatikan tujuannya.Masih sulit bagi praktisi non-baterai untuk memahaminya.Jika diklasifikasikan dari sudut pandang penerapan pasar murni, lebih mudah dipahami.Menurut standar ini, baterai timbal-asam dibagi menjadi dua kategori:
1. Sumber tenaga listrik utama, meliputi: peralatan komunikasi, peralatan instrumentasi industri, peralatan mesin pengatur tenaga, dan peralatan portabel;
2. Catu daya cadangan, termasuk: peralatan darurat, stasiun pangkalan komunikasi, sistem saklar elektronik, sistem energi surya.Klasifikasi aplikasi ini memiliki banyak persimpangan dengan aplikasi baterai lithium-ion.Dari segi kapasitas pasar, persimpangan ini terutama terkonsentrasi pada baterai bertenaga, seperti sepeda listrik dan mobil penumpang kecil.Di bidang tenaga baterai, terdapat perselisihan antara kedua teknologi ini.Oleh karena itu, mari kita bandingkan perbedaan antara baterai timbal-asam dan baterai litium dalam bidang ini.Jika tidak, referensinya tidak pasti dan perbandingannya tidak ada habisnya.
Akar dari semua perbedaan keduanya terletak pada sifat materialnya.Bahan positif dan negatif baterai timbal-asam meliputi timbal oksida, timbal logam, dan asam sulfat pekat;baterai lithium-ion terdiri dari empat bagian: elektroda positif (litium kobalt oksida/litium mangan oksida/litium besi fosfat/terner), elektroda grafit negatif, diafragma dan elektrolit..Perbedaan utama yang disebabkan oleh hal ini adalah:
1. Tegangan nominal berbeda: baterai timbal-asam sel tunggal 2.0V, baterai lithium sel tunggal 3.6V;
2. Kepadatan energi yang berbeda: baterai timbal-asam 30WH/KG, baterai lithium 110WH/KG;
3. Siklus hidupnya berbeda-beda.Baterai timbal-asam rata-rata 300-500 kali lipat, dan baterai litium mencapai lebih dari seribu kali lipat.Dari perspektif dua jalur teknis utama sepeda litium-ion, perbedaan antara baterai litium terner dan baterai litium besi fosfat juga relatif besar.Masa pakai baterai litium terner adalah 1000 kali, dan masa pakai baterai litium besi fosfat dapat mencapai 2000 kali;
4. Metode pengisian daya: Baterai lithium mengadopsi metode pembatasan tegangan dan pembatasan arus, yaitu arus dan tegangan diberi ambang batas.Baterai timbal-asam memiliki lebih banyak metode pengisian daya.Yang paling penting adalah: metode pengisian arus konstan, metode pengisian arus konstan, dan metode pengisian arus konstan.Metode pengisian tegangan, metode pengisian arus tahap, dan pengisian mengambang tidak dapat digeneralisasikan.
