ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಮಯದ ಅನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅದರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು: ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್.

1. ವೋಲ್ಟೇಜ್.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3.6V ಅಥವಾ 3.7V (ತಯಾರಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ).ಚಾರ್ಜ್ ಟರ್ಮಿನೇಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4.1V, 4.2V, ಇತ್ಯಾದಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮುಕ್ತಾಯದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 4.2V ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ವಸ್ತುವು ಕಾರ್ಬನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮುಕ್ತಾಯದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 4.1V ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 100% ತಲುಪಿದಾಗ, ಅಂತಿಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅದೇ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನುಮತಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

2. ಪ್ರಸ್ತುತ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಾಮಮಾತ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಂಕೇತವು C ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಘಟಕವು "Ah" ಆಗಿದೆ.ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: C = IT (1-1) ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿ, I ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್, ಮತ್ತು T ಎಂಬುದು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 50A ಯ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ 50Ah ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 1 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವು 1C ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವು 0.1C ಮತ್ತು 1C ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಟ್ರಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ), ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರವಾಹವು 0.1C ಮತ್ತು 0.2C ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ;ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವು 0.2C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ 0.8C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ;ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 0.8C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ತಾಪನವು ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೆಲಸದ ಪ್ರವಾಹವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಅದರ ಶಾಖವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ಏರಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.