Коргошун-кислота аккумуляторун заряддоочу түзүлүштөр жөнүндө сөз болгондо, биз ойлогон биринчи колдонмо бул электр велосипеддери.Чындыгында, өнөр жай коргошун-кислота батареяларын түзүлүшү жана колдонулушу боюнча төрт категорияга бөлөт:
1. Баштоо үчүн колдонулат;
2. Бийлик үчүн;
3. Туруктуу клапан башкарылуучу мөөр басылган түрү;
4. Чакан клапан башкарылуучу мөөр басылган түрү.
Бул ыкма негизинен структуралык жактан классификацияланат, бирок ал максатты да эске алышы керек.Батареяны колдонбогон практиктерге түшүнүү дагы эле кыйын.Эгерде ал таза рыноктук колдонуунун көз карашынан классификацияланса, аны түшүнүү оңой болот.Бул стандартка ылайык, коргошун-кислота батареялары эки категорияга бөлүнөт:
1. Негизги энергия булактары, анын ичинде: байланыш жабдуулары, өнөр жай приборлорунун жабдуулары, электр энергиясын башкаруучу станоктор жана көчмө жабдуулар;
2. Камдык энергия менен камсыздоо, анын ичинде: авариялык жабдуулар, байланыш базалык станциясы, электрондук коммутатор системасы, күн энергиясы системасы.Бул колдонмо классификациясы литий-иондук батарейкалардын тиркемелери менен көптөгөн кесилиштерге ээ.Рыноктун сыйымдуулугунун көз карашынан алганда, бул кесилиш негизинен электрдик велосипеддер жана кичи жеңил унаалар сыяктуу электр батарейкаларында топтолгон.Кубаттуу батареялар тармагында негизинен бул эки технологиянын ортосунда талаш бар.Ошондуктан, келгиле, бул тармакта коргошун-кислота батареялары менен литий батареяларынын ортосундагы айырманы салыштырып көрөлү.Болбосо, шилтеме белгисиз жана салыштыруу чексиз.
Экөөнүн ортосундагы бардык айырмачылыктардын тамыры материалдардын касиетинде жатат.Коргошун-кислота аккумуляторлорунун оң жана терс материалдарына коргошун оксиди, металл коргошун жана концентрацияланган күкүрт кислотасы кирет;литий-иондук батарейкалар төрт бөлүктөн турат: оң электрод (литий кобальт оксиди/литий марганец кычкылы/литий темир фосфаты/тернардык), терс электрод графит, диафрагма жана электролит..Бул менен шартталган негизги айырмачылыктар болуп төмөнкүлөр саналат:
1. Номиналдуу чыңалуу ар кандай: бир клеткалуу коргошун-кислота батареясы 2.0V, бир клеткалуу литий батареясы 3.6V;
2. Ар кандай энергия тыгыздыгы: коргошун-кислота батареясы 30WH / KG, литий батареясы 110WH / KG;
3. Циклдин жашоо мөөнөтү башкача.Коргошун-кислота аккумуляторлору орточо эсеп менен 300-500 эсеге, ал эми литий батарейкалары миң эсеге жетет.Литий-иондук велосипеддердин эки негизги техникалык жолдорунун көз карашынан алганда, үчтүк литий батареялары менен литий темир фосфат батареяларынын ортосундагы айырма да салыштырмалуу чоң.Үчтүк литий батареянын разряддын мөөнөтү 1000 эсе, ал эми литий темир фосфат батареясынын иштөө мөөнөтү 2000 эсеге жетиши мүмкүн;
4. Заряддоо ыкмасы: Литий батарейкасы чыңалуу чектөөчү жана учурдагы чектөөчү ыкманы кабыл алат, башкача айтканда, учурдагы жана чыңалууга чектүү чек берилет.Коргошун-кислота батарейкаларында заряддоо ыкмалары көбүрөөк.Эң негизгилери: туруктуу ток кубаттоо ыкмасы, туруктуу ток кубаттоо ыкмасы жана туруктуу ток заряддоо ыкмасы.Voltage заряддоо ыкмасы, этап учурдагы заряддоо ыкмасы, жана калкып кубаттоо жалпылоо мүмкүн эмес.
