လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအား အားသွင်းသောအခါ၊ အားသွင်းရေစီးကြောင်းနှင့် အားသွင်းဗို့အားအား အချိန်အစီအစဥ်အလိုက် ထိန်းချုပ်သင့်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ပါဝါလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာဆိုင်ရာ သုတေသနလုပ်ငန်းကို ၎င်း၏အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းလက္ခဏာများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဆုပ်ကိုင်ထားကာ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည့် အဓိကအချက်များဖြစ်သည့် ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို အခြေခံ၍ တဖြည်းဖြည်းလုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
1. ဗို့အား။လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အမည်ခံဗို့အားမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 3.6V သို့မဟုတ် 3.7V (ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍)။အားသွင်းဖြတ်တောက်ခြင်းဗို့အား (flated voltage သို့မဟုတ် floating voltage ဟုခေါ်သည်) သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 4.1V၊ 4.2V စသည်ဖြင့် သီးခြားလျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းအပေါ် မူတည်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် ဂရပ်ဖိုက်ဖြစ်သည့်အခါ ရပ်စဲဗို့အားမှာ 4.2V ဖြစ်ပြီး၊ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် ကာဗွန်ဖြစ်သည့်အခါ ရပ်စဲဗို့အားမှာ 4.1V ဖြစ်သည်။တူညီသောဘက်ထရီအတွက်၊ အားသွင်းစဉ်အတွင်း ကနဦးဗို့အား ကွာခြားသွားသော်လည်း ဘက်ထရီပမာဏ 100% ရောက်သည့်အခါ နောက်ဆုံးဗို့အားသည် တူညီသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို အားသွင်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဗို့အားမြင့်နေပါက ဘက်ထရီအတွင်း၌ အပူပမာဏများစွာ ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေမည် သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့ဖြစ်စေသည်။ထို့ကြောင့် ခွင့်ပြုနိုင်သော ဗို့အားအကွာအဝေးအတွင်း ဗို့အားကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဘက်ထရီအသုံးပြုနေစဉ် ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းဗို့အားကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
2. လက်ရှိ။အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အားသွင်းလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းလမ်းကြောင်းကို ဘက်ထရီ၏ အမည်ခံစွမ်းရည်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။အမည်ခံစွမ်းရည်သင်္ကေတမှာ C ဖြစ်ပြီး ယူနစ်မှာ "Ah" ဖြစ်သည်။တွက်ချက်နည်းမှာ C = IT (1-1) ဖော်မြူလာတွင် I သည် constant current discharge current ဖြစ်ပြီး T သည် discharge time ဖြစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ 50Ah နှင့် 50A ရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန်၊ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းရန် 1 နာရီကြာသည်။ယခုအချိန်တွင် အားသွင်းနှုန်းမှာ 1C ဖြစ်ပြီး အသုံးများသော အားသွင်းနှုန်းမှာ 0.1C နှင့် 1C အကြားဖြစ်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကွဲပြားသောအားသွင်းနှုန်းများအလိုက် အနှေးအားသွင်းခြင်း (လှည့်ကွက်အားသွင်းခြင်း)၊ အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် ကွဲပြားသောအားသွင်းမှုနှုန်းများအလိုက် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။နှေးကွေးသော အားသွင်းခြင်း၏ လက်ရှိသည် 0.1C နှင့် 0.2C ကြားဖြစ်သည်။အမြန်အားသွင်း၏ အားသွင်းရေစီးကြောင်းသည် 0.2C ထက်များသော်လည်း 0.8C ထက်နည်းပါသည်။အမြန်အားသွင်းစနစ်၏ အားသွင်းလမ်းကြောင်းသည် 0.8C ထက် ကြီးသည်။ဘက်ထရီသည် အတွင်းပိုင်းခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းအပူသည် လက်ရှိနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ဘက်ထရီ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု လျှပ်စီးကြောင်း ကြီးလွန်းသောအခါ ၎င်း၏အပူသည် ဘက်ထရီ၏ အပူချိန်ကို ပုံမှန်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်စေကာ ဘက်ထရီ၏ ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေပြီး ပေါက်ကွဲခြင်းအထိ ဖြစ်စေသည်။အားသွင်းခြင်း၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်၊ ဘက်ထရီသည် အလွန်နက်ရှိုင်းစွာ အားကုန်သွားသော်လည်း ၎င်းအား ကြီးမားသောလျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် တိုက်ရိုက်အားသွင်း၍မရပါ။အားသွင်းမှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် ဘက်ထရီ၏ လက်ရှိလက်ခံနိုင်မှုစွမ်းရည်သည် ဆက်တိုက်ဆိုသလို လျော့ကျသွားပါသည်။ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီအားအားသွင်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဘက်ထရီ၏ သီးခြားအခြေအနေအရ အားသွင်းกระแสကို ထိန်းချုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။
