Pri nabíjaní lítium-iónovej batérie by sa mal nabíjací prúd a nabíjacie napätie riadiť podľa časovej postupnosti.Výskumné práce na výkonovej nabíjačke lítium-iónových batérií sa preto musia vykonávať postupne na základe jasného pochopenia jej nabíjacích a vybíjacích charakteristík, teda hlavných faktorov ovplyvňujúcich výkon nabíjania lítium-iónových batérií: napätie a prúd.
1. Napätie.Menovité napätie lítium-iónových batérií je zvyčajne 3,6 V alebo 3,7 V (v závislosti od výrobcu).Napätie ukončenia nabíjania (tiež nazývané plávajúce napätie alebo plávajúce napätie) je vo všeobecnosti 4,1 V, 4,2 V atď., v závislosti od konkrétneho materiálu elektródy.Vo všeobecnosti je koncové napätie 4,2 V, keď je materiálom zápornej elektródy grafit, a koncové napätie je 4,1 V, keď je materiál zápornej elektródy uhlík.Pre rovnakú batériu, aj keď je počiatočné napätie počas nabíjania odlišné, keď kapacita batérie dosiahne 100%, konečné napätie dosiahne rovnakú úroveň.V procese nabíjania lítium-iónovej batérie, ak je napätie príliš vysoké, vo vnútri batérie sa vytvorí veľké množstvo tepla, ktoré poškodí štruktúru kladnej elektródy batérie alebo spôsobí skrat.Preto je potrebné počas používania batérie monitorovať nabíjacie napätie batérie, aby sa napätie kontrolovalo v povolenom rozsahu napätia.
2. Aktuálny.Proces nabíjania musí kontrolovať nabíjací prúd.Nabíjací prúd batérie je určený menovitou kapacitou batérie.Symbol nominálnej kapacity je C a jednotka je „Ah“.Metóda výpočtu je: C = IT (1-1) Vo vzorci je I konštantný prúd vybíjania a T je doba vybíjania.Napríklad na nabitie batérie s kapacitou 50Ah prúdom 50A trvá úplné nabitie batérie 1 hodinu.V súčasnosti je rýchlosť nabíjania 1C a bežne používaná rýchlosť nabíjania je medzi 0,1C a 1C.Vo všeobecnosti sa proces nabíjania delí na tri typy: pomalé nabíjanie (nazývané aj udržiavacie nabíjanie), rýchle nabíjanie a ultravysokorýchlostné nabíjanie podľa rôznych rýchlostí nabíjania.Prúd pomalého nabíjania je medzi 0,1C a 0,2C;nabíjací prúd rýchleho nabíjania je väčší ako 0,2 °C, ale menší ako 0,8 °C;nabíjací prúd ultrarýchleho nabíjania je väčší ako 0,8C.Keďže batéria má určitý vnútorný odpor, jej vnútorné zahrievanie súvisí s prúdom.Keď je pracovný prúd batérie príliš veľký, jej teplo spôsobí, že zvýšenie teploty batérie prekročí normálnu hodnotu, čo ovplyvní bezpečnosť batérie a dokonca spôsobí výbuch.V počiatočnom štádiu nabíjania, aj keď je batéria príliš hlboko vybitá, nemôže byť priamo nabitá veľkým prúdom.A ako nabíjanie pokračuje, schopnosť batérie prijímať prúd sa zodpovedajúcim spôsobom znižuje.Preto v procese nabíjania batérie musí byť nabíjací prúd riadený podľa konkrétneho stavu batérie.
