Kur ngarkoni baterinë litium-jon, rryma e karikimit dhe voltazhi i karikimit duhet të kontrollohen sipas sekuencës kohore.Prandaj, puna kërkimore për ngarkuesin e baterive litium-jon të energjisë duhet të kryhet gradualisht në bazë të kapjes së qartë të karakteristikave të tij të karikimit dhe shkarkimit, domethënë faktorëve kryesorë që ndikojnë në performancën e karikimit të baterive litium-jon: tensioni dhe rryma.
1. Tensioni.Tensioni nominal i baterive litium-jon është përgjithësisht 3.6 V ose 3.7 V (në varësi të prodhuesit).Tensioni i përfundimit të ngarkesës (i quajtur edhe tension lundrues ose tension lundrues) është përgjithësisht 4.1V, 4.2V, etj., në varësi të materialit specifik të elektrodës.Në përgjithësi, voltazhi i përfundimit është 4.2 V kur materiali i elektrodës negative është grafit, dhe tensioni i përfundimit është 4.1 V kur materiali i elektrodës negative është karboni.Për të njëjtën bateri, edhe nëse voltazhi fillestar është i ndryshëm gjatë karikimit, kur kapaciteti i baterisë arrin 100%, voltazhi përfundimtar do të arrijë të njëjtin nivel.Në procesin e karikimit të një baterie litium-jon, nëse voltazhi është shumë i lartë, brenda baterisë do të gjenerohet një sasi e madhe nxehtësie, e cila do të dëmtojë strukturën e elektrodës pozitive të baterisë ose do të shkaktojë një qark të shkurtër.Prandaj, është e nevojshme të monitorohet tensioni i karikimit të baterisë gjatë përdorimit të baterisë për të kontrolluar tensionin brenda intervalit të lejuar të tensionit.
2. Rryma.Procesi i karikimit duhet të kontrollojë rrymën e karikimit.Rryma e karikimit të baterisë përcaktohet nga kapaciteti nominal i baterisë.Simboli i kapacitetit nominal është C, dhe njësia është "Ah".Metoda e llogaritjes është: C = IT (1-1) Në formulë, I është rryma konstante e shkarkimit të rrymës dhe T është koha e shkarkimit.Për shembull, për të ngarkuar një bateri me kapacitet 50 Ah me rrymë 50 A, duhet 1 orë për të ngarkuar plotësisht baterinë.Në këtë kohë, shkalla e karikimit është 1C dhe shkalla e karikimit e përdorur zakonisht është midis 0,1C dhe 1C.Në përgjithësi, procesi i karikimit ndahet në tre lloje: karikim i ngadaltë (i quajtur edhe karikimi me rrjedhje), karikim i shpejtë dhe karikim me shpejtësi ultra të lartë sipas shkallëve të ndryshme të karikimit.Rryma e karikimit të ngadaltë është midis 0.1C dhe 0.2C;rryma e karikimit të karikimit të shpejtë është më e madhe se 0.2C por më e vogël se 0.8C;rryma e karikimit të karikimit ultra të shpejtë është më e madhe se 0.8C.Meqenëse bateria ka një rezistencë të caktuar të brendshme, ngrohja e saj e brendshme lidhet me rrymën.Kur rryma e punës e baterisë është shumë e madhe, nxehtësia e saj do të bëjë që rritja e temperaturës së baterisë të kalojë vlerën normale, gjë që do të ndikojë në sigurinë e baterisë dhe madje do të shkaktojë një shpërthim.Në fazën e hershme të karikimit, edhe nëse bateria është e shkarkuar shumë thellë, ajo nuk mund të ngarkohet drejtpërdrejt me një rrymë të madhe.Dhe ndërsa karikimi vazhdon, aftësia e baterisë për të pranuar rrymë reduktohet përkatësisht.Prandaj, në procesin e karikimit të baterisë, rryma e karikimit duhet të kontrollohet sipas gjendjes specifike të baterisë.
